* * * Per “Ingombro Interno 12 mm” si intende la dimensione che va ad occupare la catena nello “spazio” presente tra lo pneumatico e il passaruota e le relative parti meccaniche in esso contenute. Ovviamente, più un’auto è sportiva, più questo spazio si riduce. Un’auto è “Non Catenabile” quando lo spazio tra ruota e passaruota o lo spazio tra ruota e parti meccaniche è troppo piccolo e la catena non passerebbe. Per sapere se la propria auto può montare o non le catene da neve tradizionali, è sufficiente consultare il “Libretto Uso e Manutenzione”: dove, solitamente, viene indicato l’ingombro massimo che la catena deve avere per poter essere montata sulla ruota * * *.    

SnowDrive Traction Devices

Caratteristiche: Gruppo Applicazione Catene = 267

Istruzioni di Montaggio:  http://www.lampa.it/public/importate/1/16/16460-M-01.pdf

Distinta delle Applicazioni:  http://www.lampa.it/public/importate/1/16/16472-L-01.pdf

N.B. Si consiglia di stampare la "Distinta delle Applicazioni" e, seguendo le modalità indicate nella stessa, incollare il relativo tagliando sulla custodia delle catene.

Un Crossover è nella sostanza una Station Wagon con un assetto più rialzato; dall’aspetto è molto simile ad un SUV, tanto che sono difficilmente distinguibili: al contrario, per caratteristiche tecniche, sospensioni, cambio e trazione, sono piuttosto diversi. Per le stesse motivazioni, ulteriormente estremizzate, un Crossover si allontana, ancor più nettamente, da un Fuoristrada. I cosiddetti Crossover Utility Vehicle (CUV), non a caso, adottano spesso la trazione sulle due ruote (2WD) e, solo raramente, sono caratterizzati dalla trazione integrale (4WD). Questo genere di veicoli, uniscono la facilità di guida di una berlina con la possibilità di affrontare percorsi sterrati; nel contempo, offrono la versatilità di una monovolume, vantando però il fascino di una carrozzeria dalle linee più dinamiche ed accattivanti.

I SUV identificano una particolare categoria di autoveicoli dall’assetto piuttosto rialzato e, tendenzialmente, a trazione integrale: vengono realizzati quasi sempre con una struttura a scocca portante. Il termine SUV, infatti, è l’acronimo di Sport Utility Vehicle: vale a dire, un Veicolo Utilitario Sportivo. I Fuoristrada, a differenza dei SUV, sono veicoli più adatti ad affrontare terreni particolarmente accidentati: in considerazione del fatto che adottano specifiche soluzioni tecniche indispensabili a tale scopo. Tra queste, le principali sono: sicuramente la trazione integrale, un’altezza da terra ancora maggiore, le marce ridotte, il differenziale autobloccante e il telaio a longheroni. I Fuoristrada vengono anche identificati con le locuzioni Tuttoterreno e Off-Road. Comunque, sia i Crossover, sia i SUV, sia i Fuoristrada, sono veicoli che necessitano di “catene da neve sicure, efficienti e prestazionali”, proprio a causa del loro peso e della potenza di cui dispongono; nonché degli impegni gravosi cui sono sottoposti, in particolare i fuoristrada, nell’attraversare, in caso di neve e ghiaccio, strade sconnesse e fangose, specie quando vengono utilizzati come veicoli di soccorso e pubblica sicurezza. In ogni caso, le “Catene da Neve” operando, di fatto, in situazioni di emergenza, devono rispettare fondamentali requisiti costruttivi tali da renderle: “resistenti, durevoli e performanti”.

Specifiche Tecniche: